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En raison du déplacement du moteur vers l'avant (d'où le radiateur à l'arrière), le moto Tornado a une roue avant très lourde. C'est pourquoi, lorsqu'on freine fort avant les virages, il peut commencer à faire tomber l'arrière plus tôt que sur les autres coupeurs. Mais heureusement, il est possible de contrôler ce phénomène. Guzzi Lorsque
La Ducati 916 est également très rapide. Et pour couronner le tout, l’entreprise constructeur le fait en s'accompagnant du tonnerre du double échappement situé sous le canapé et du cliquetis de l'embrayage à sec. Elle doit tout cela au légendaire designer Massimo Tamburini. Les fortes contraintes financières n'étaient pas non plus négligeables.